موالية حيدر
09-16-2010, 08:46 PM
بسم الله الرحمن الرحيم ****
للمرة الأولى..
نقل الحجاج من عرفات
لمزدلفة بالقطار
(http://arabic.irib.ir/Pages/news/Printable.asp?idn=60561)
http://arabic.irib.ir/Gifs/News/2010-9-16/27.jpg
حجاج بيت الله الحرام في عرفات
للمرة الأولى في تاريخ الحج، سيتمكن بعض من حجاج بيت الله الحرام هذا العام من استقلال قطار كهربائي أثناء "نفرة الحجيج"، وسيقطعون المسافة الواقعة بين عرفات ومزدلفة والبالغ طولها سبعة كيلو مترات في اربع دقائق، ثم ينزلون للصلاة بها وجمع الجمرات، وفي اليوم التالي يستقلون القطار مرة أخرى إلى منى التي تبعد ثلاثة كيلو مترات عن مزدلفة لرمي الجمرات.
وأجرت الشركة الصينية المنفذة لمشروع قطار المشاعر المقدسة أمس، التجارب التشغيلية لهذا القطار في المحطة الرئيسية في عرفات، تمهيدا لتشغيله بصورة جزئية خلال موسم الحج هذا العام.
وكانت الشركة انتهت من تركيب السيور والقضبان الحديدية والإشارات الضوئية في جزء كبير في المسافة الواقعة بين مشعر عرفات وتنتهي عند جسر الجمرات بمنى والبالغة 14 كيلو مترا، والتي سيقطعها القطار الذي يسير بسرعة من 50 إلى 70 كيلومتر في الساعة في 7 دقائق، حاملاً 3 آلاف حاج في كل رحلة، وهو جزء من مشروع قطار الحرمين الشريفين الذي يربط مدينة جدة بمكة المكرمة والمدينة المنورة.
وسيعمل هذا القطار الذي تبلغ سرعته 360 كيلو مترا في الساعة، على نقل الحجاج والمعتمرين بين المدينتين المقدستين في ساعة ونصف الساعة بدلاً من 5 و6 ساعات، وبطاقة استيعابية قدرها 5 ملايين راكب سنويا.
وخصصت الشركة المنفذة محطتين كهربائيتين للقطار، الأولى في مشعر عرفات والثانية أمام الدور الرابع لجسر الجمرات بمشعر منى، وبينهما 9 محطات فرعية بواقع 3 في كل مشعر سواء في عرفات أو منى أو مزدلفة.
وسيعمل هذا القطار الذي ستبلغ تكلفته الإجمالية 1,8 مليار دولار في موسم الحج هذا العام بطاقة تشغيلية تبلغ 35%، بينما سيعمل بكامل طاقته في موسم حج عام 2013، وراعت الشركة أن يكون القطار معلقا ومرتفعا عن الأرض في بعض المناطق بنحو 8 و10 أمتار، بهدف منع عرقلة سير المشاة وحركة السيارات التي تنقل الحجاج من عرفات إلى مزدلفة ثم إلى منى.
هاه !
اش رايكم
نحج هالسنة !! ؟؟
والله الثواب على قدر المشقة
وبلا قطار
بلا بطيخ !!!!
للمرة الأولى..
نقل الحجاج من عرفات
لمزدلفة بالقطار
(http://arabic.irib.ir/Pages/news/Printable.asp?idn=60561)
http://arabic.irib.ir/Gifs/News/2010-9-16/27.jpg
حجاج بيت الله الحرام في عرفات
للمرة الأولى في تاريخ الحج، سيتمكن بعض من حجاج بيت الله الحرام هذا العام من استقلال قطار كهربائي أثناء "نفرة الحجيج"، وسيقطعون المسافة الواقعة بين عرفات ومزدلفة والبالغ طولها سبعة كيلو مترات في اربع دقائق، ثم ينزلون للصلاة بها وجمع الجمرات، وفي اليوم التالي يستقلون القطار مرة أخرى إلى منى التي تبعد ثلاثة كيلو مترات عن مزدلفة لرمي الجمرات.
وأجرت الشركة الصينية المنفذة لمشروع قطار المشاعر المقدسة أمس، التجارب التشغيلية لهذا القطار في المحطة الرئيسية في عرفات، تمهيدا لتشغيله بصورة جزئية خلال موسم الحج هذا العام.
وكانت الشركة انتهت من تركيب السيور والقضبان الحديدية والإشارات الضوئية في جزء كبير في المسافة الواقعة بين مشعر عرفات وتنتهي عند جسر الجمرات بمنى والبالغة 14 كيلو مترا، والتي سيقطعها القطار الذي يسير بسرعة من 50 إلى 70 كيلومتر في الساعة في 7 دقائق، حاملاً 3 آلاف حاج في كل رحلة، وهو جزء من مشروع قطار الحرمين الشريفين الذي يربط مدينة جدة بمكة المكرمة والمدينة المنورة.
وسيعمل هذا القطار الذي تبلغ سرعته 360 كيلو مترا في الساعة، على نقل الحجاج والمعتمرين بين المدينتين المقدستين في ساعة ونصف الساعة بدلاً من 5 و6 ساعات، وبطاقة استيعابية قدرها 5 ملايين راكب سنويا.
وخصصت الشركة المنفذة محطتين كهربائيتين للقطار، الأولى في مشعر عرفات والثانية أمام الدور الرابع لجسر الجمرات بمشعر منى، وبينهما 9 محطات فرعية بواقع 3 في كل مشعر سواء في عرفات أو منى أو مزدلفة.
وسيعمل هذا القطار الذي ستبلغ تكلفته الإجمالية 1,8 مليار دولار في موسم الحج هذا العام بطاقة تشغيلية تبلغ 35%، بينما سيعمل بكامل طاقته في موسم حج عام 2013، وراعت الشركة أن يكون القطار معلقا ومرتفعا عن الأرض في بعض المناطق بنحو 8 و10 أمتار، بهدف منع عرقلة سير المشاة وحركة السيارات التي تنقل الحجاج من عرفات إلى مزدلفة ثم إلى منى.
هاه !
اش رايكم
نحج هالسنة !! ؟؟
والله الثواب على قدر المشقة
وبلا قطار
بلا بطيخ !!!!